O velho slogan: o que é bom para a General Motors(GM) é bom para a América, sofreu uma inversão total. O que é bom para os americanos (carros mais baratos e menos gastadores, a bicicleta ou, mais simplesmente ainda, andar a pé) está a levar à ruína os três velhos gigantes (big three) da industria automóvel americana( GM; a Ford e a Chrysler). As reservas financeiras da GM, por exemplo, contam-se por meses. Le Monde.fr : Les titres du Monde GM, qui avait misé sur les 4 × 4 à la fin desannées 1990 pour résister à l’offensive desconstructeurs japonais, se trouve pris au piège dupétrole cher. Car, avec un gallon (3,78 litres) à 4dollars, les habitudes de consommation des Américains sont entrain de changer à une vitesse sidérante. Pour deux tiersd’entre eux, le prix des carburants est devenu le motif depréoccupation numéro un, devant la guerre en Irak.Certains redécouvrent même la marche à pied et lesdeux-roues.
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O velho slogan: o que é bom para a General Motors(GM) é bom para a América, sofreu uma inversão total. O que é bom para os americanos (carros mais baratos e menos gastadores, a bicicleta ou, mais simplesmente ainda, andar a pé) está a levar à ruína os três velhos gigantes (big three) da industria automóvel americana( GM; a Ford e a Chrysler). As reservas financeiras da GM, por exemplo, contam-se por meses. Le Monde.fr : Les titres du Monde GM, qui avait misé sur les 4 × 4 à la fin desannées 1990 pour résister à l’offensive desconstructeurs japonais, se trouve pris au piège dupétrole cher. Car, avec un gallon (3,78 litres) à 4dollars, les habitudes de consommation des Américains sont entrain de changer à une vitesse sidérante. Pour deux tiersd’entre eux, le prix des carburants est devenu le motif depréoccupation numéro un, devant la guerre en Irak.Certains redécouvrent même la marche à pied et lesdeux-roues.