Ao que pareceos actuais automóveis híbridos à venda no mercado nacional não são mais do que uma ferramenta de marketing. Quem o revela são os estudos de várias organizações ambientalistas, a última das quais, a inglesa Clean Green Cars (CGC) que aconselha mesmo os automobilistas a comprarem um diesel moderno ao invés de um híbrido. Os híbridos são uma mistificação, pois não só têm um custo mais elevado como, considerando o ciclo de vida completo, poluem mais e prestam um serviço deficiente.Os testes da CGC levou-os à conclusão que os diesel consomem menos e emitem menos CO2 para a atmosfera.A "moda" dos híbridos e o sucesso de que desfrutam actualmente foi criado pelos americanos, mercado onde não existem praticamente motores diesel modernos. Terá pois que se esperar mais algum tempo, até que surjam motores híbridos realmente compensadores. Lá para meados de 2010.Por cá a Câmara do Seixal, sempre preocupada em seguir em primeiro plano, já aderiu à moda, parece é que foi cedo demais! Mas o mais fantástico, na minha opinião, é que segundo me foi dito, a decisão teve por base um estudo da agência municipal de energia. Perante tal estudo, e em comparação ao que agora surge a público internacionalmente, tudo leva a crer que se enganou...
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Ao que pareceos actuais automóveis híbridos à venda no mercado nacional não são mais do que uma ferramenta de marketing. Quem o revela são os estudos de várias organizações ambientalistas, a última das quais, a inglesa Clean Green Cars (CGC) que aconselha mesmo os automobilistas a comprarem um diesel moderno ao invés de um híbrido. Os híbridos são uma mistificação, pois não só têm um custo mais elevado como, considerando o ciclo de vida completo, poluem mais e prestam um serviço deficiente.Os testes da CGC levou-os à conclusão que os diesel consomem menos e emitem menos CO2 para a atmosfera.A "moda" dos híbridos e o sucesso de que desfrutam actualmente foi criado pelos americanos, mercado onde não existem praticamente motores diesel modernos. Terá pois que se esperar mais algum tempo, até que surjam motores híbridos realmente compensadores. Lá para meados de 2010.Por cá a Câmara do Seixal, sempre preocupada em seguir em primeiro plano, já aderiu à moda, parece é que foi cedo demais! Mas o mais fantástico, na minha opinião, é que segundo me foi dito, a decisão teve por base um estudo da agência municipal de energia. Perante tal estudo, e em comparação ao que agora surge a público internacionalmente, tudo leva a crer que se enganou...